A13 greitkelio pokyčiai: panaikinus mokėjimo užtvaras – nauji sunkvežimių ir keleivinių transporto priemonių patikros punktai
Nuo 2025 m. liepos mėn. Prancūzijoje, A13 greitkelyje tarp Ruano ir Kano, įsigalioja nauji eismo kontrolės sprendimai. Po to, kai buvo įdiegta laisvo srauto mokėjimo sistema (péage en flux libre) ir panaikintos tradicinės mokėjimo užtvaros, įprasti kelių policijos bei transporto kontrolės patikrinimai prie šių punktų tapo neįmanomi. Reaguodama į tai, Seine-Maritime prefektūra kartu su DREAL Normandie (regioninė ekologijos ir transporto direkcija) inicijavo naują patikros sistemą, pirmiausia orientuotą į krovininius sunkvežimius ir keleivinius autobusus, o vėliau – ir į lengvuosius komercinius automobilius.
Kodėl tai įvyko?
Iki šiol vieni pagrindinių A13 kontrolės punktų buvo mokėjimo užtvaros. Jos buvo patogi vieta tikrinti:
-
ar transporto priemonės atitinka techninius reikalavimus,
-
ar vežamos prekės dokumentuotos,
-
ar vairuotojai laikosi darbo ir poilsio režimo,
-
ar laikomasi kelių mokesčių ir svorio reikalavimų.
Tačiau įdiegus mokėjimą be sustojimo, šios užtvaros dingo – o kartu ir fizinė vieta, kur vykdavo dalis svarbių patikrų.
Kur bus įrengti nauji kontrolės punktai?
Naujos patikros zonos bus įrengtos nuo 2025 m. liepos mėnesio, keliose poilsio aikštelėse (aires de repos). Pradžioje jos bus skirtos tik:
-
sunkiasvorėms transporto priemonėms (virš 3,5 t),
-
keleiviniams autobusams.
✅ Numatytos vietos (su eismo kryptimi):
-
Beaumont-en-Auge (kryptis Caen–Paris)
-
Éturqueraye (kryptis Caen–Paris)
-
Rougemontiers (kryptis Paris–Caen)
-
Bord Sud (kryptis Caen–Paris)
Taip pat planuojama įrengti informacinius ženklus aikštelėje Quetteville, esančioje tarp Le Havre ir Caen.
Kaip tai veiks?
Prefektūra nurodė, kad vairuotojai bus informuojami specialiais kelio ženklais, kurie:
-
bus išdėstyti 600 m, 150 m ir prie pat aikštelės įvažiavimo,
-
nurodys, ar transporto priemonė turi sustoti kontrolės tikslais.
📌 Svarbu: nesustojimas arba ženklų nepaisymas laikomas pažeidimu, už kurį bus taikomos nuobaudos.
Be to, dvi važiuojamosios dalies svėrimo sistemos (weigh-in-motion) bus įrengtos:
-
prie Éturqueraye aikštelės (projektas rengiamas),
-
prie Rougemontiers aikštelės (įdiegimas jau patvirtintas).
Šios sistemos automatiškai tikrins važiuojančių transporto priemonių svorį, panašiai kaip tai jau veikia A84 (Baie poilsio aikštelėje) ar A13 prie Heudebouville.
Ar tai paveiks lengvuosius automobilius ir furgonus?
Taip – bet vėliau.
Po pradinio etapo naujoji sistema bus išplėsta ir taikoma:
-
lengviesiems komerciniams automobiliams (pvz., mikroautobusams, furgonams),
-
tačiau konkreti data kol kas neskelbiama.
Prefektūra: „Tikslas – prisitaikyti prie technologinių pokyčių“
Pasak prefektūros, šie pokyčiai yra neišvengiami:
„Nauja organizacija leidžia pritaikyti kontrolės metodus prie technologijų raidos ir užtikrinti maksimalią saugą A13 greitkelyje.“
💡 Kodėl tai svarbu vežėjams ir vairuotojams?
-
Sustojimo ženklų ignoravimas gali sukelti teisines pasekmes.
-
Nepriklausomai nuo užtvarų nebuvimo, A13 keliu važiuojančios krovininės transporto priemonės ir keleiviniai autobusai gali būti tikrinami, todėl dokumentai, techninė būklė ir kroviniai turi atitikti reikalavimus.
-
Automatinis svėrimas padės anksti aptikti pažeidimus be sustabdymo – ir juos užfiksuoti be įspėjimo.
✅ Rekomendacijos vežėjams
-
Užtikrinkite, kad jūsų vairuotojai žinotų apie naujas patikros zonas.
-
Paruoškite maršrutus su galimais sustojimais ir nurodymais.
-
Periodiškai tikrinkite transporto priemonių techninę būklę ir svorį.
-
Laikykitės darbo ir poilsio režimų – patikros tai apima.